汽车设计师带来的关于未来出行的知识|设计-元素谷(OSOGOO)

汽车设计师带来的关于未来出行的知识

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设计 / 3D设计 / 其他分享 315978|0|0 内容来源 https://www.frameweb.com/news/seymourpowell-richard-seale

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伦敦 –匆忙的通勤火车，深夜的Uber游乐，狭窄的飞机旅程。每次觉得自己像一个遥远的记忆，随着流动性的任何排序由严重限制COVID-19的危机。设计交通运输的未来至关重要，因为我们现在生活的时代不仅是无情的气候变化和快速发展的城市，而且也是全球性健康危机的时代。因此，人们甚至从哪里开始想象COVID后的旅行是什么样子-附近和远？一个创新团队已经在完成这项任务：Seymourpowell是伦敦的一个多学科小组，由设计研究人员，战略家，品牌专家和产品，UI和UX设计师和制造商组成。我们求助于Seymourpowell的首席汽车设计师Richard Seale，以了解有关该集团面向未来的出行解决方案的更多信息，这种流行病如何可能永久性地影响交通运输项目，以及为什么设计需要以一种全新的方式向前发展。您已经完成了许多针对运输的项目。鉴于这场危机，您是否有新的想法反思？ RICHARD SEALE：我们的最新概念Quarter Car是专为乘车共享而设计的自动驾驶汽车，在锁定之前就发布了。现在看来似乎更加相关：在这一全球大流行中，保持卫生至关重要。Q-Car提出了一种允许人们预订共享汽车中自己的私人座位的车辆，其特点是灵活的内部分隔成带分隔板的四分之一。它介于私人乘车和公共交通工具之间，被设计为维护良好的系统，整天定期清洁汽车。设计车辆时，我们必须考虑许多因素。在为铁路和飞机行业进行设计时，清洁能力在议程中尤为重要–这不仅为乘客提供了更好的体验，而且还为服务人员提供了更简便的解决方案。飞机和火车在不使用时会赔钱，因此保压时间可能是一个真正的问题。我们利用在这些行业中的经验来设计Q-Car的内部，使其尽可能易于清洁。没有角落可以积聚污垢，并且这种内饰的设计易于去除，更新和更换。

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社会疏离的直接结果是共享出行将受到影响：锁定后个人空间的需求将不断扩大对我来说很明显，共享出行将受到社会疏远的直接影响：锁定后，个人空间的需求将不断扩大。对于不知道谁曾经使用过车辆的共享出行平台，这会带来一些问题。我们需要为这些系统寻找潜在的障碍，因为我们相信它们将在移动性的未来中发挥重要作用。因此，我们必须重新评估它们的服务和使用方式。我们想到的另一个项目是我们的概念Nomad，这是一种五层的自动移动房屋，可在夜间在城市之间穿行，允许灵活的工作方式，更长的通勤时间和过着离网生活的能力。这些联网车辆支持可再生能源发电以及粮食和水的收集，可以改变社区形成和我们城市发展的方式，在临时居住的地面上建立永久性影响很小的流动城镇。现在，这真是太棒了：如果由于封锁而无法离开家，为什么不带家去呢？甚至更好的是，让您的家带您回家…… 您如何看待这种情况在短期内和将来会影响出行的未来？许多在COVID-19限制期间在户外运动的人正在代替他们平时的健身房时间，但我想其他人也选择这样做是为了合法地离开家。我们会看到健身水平激增吗？通常会选择公共交通工具或城市通勤车的人现在会觉得自己可以跑步，散步或骑自行车吗？人们经常说，城市交通的未来就是自行车。如果我们看到健康和健身的趋势在增长，那么毫无疑问，这将直接影响城市交通。同时，我推测这种流行病将在短期内对私家车销售产生怎样的影响-现在，如果必须进行必不可少的旅程，我会选择私家车。对于乘车共享解决方案中的同一趟旅程，我会想很久很辛苦，没有意识到驾驶员和可能在我之前使用过汽车的乘客的健康。仅当考虑乘坐公共交通工具旅行时，这种忧虑才会成倍增加。也许那些曾经考虑摆脱自己的车辆，而赞成使用Zipcar之类的服务的人现在会坚持使用它。

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如果我们都回到过去的碳排放量大的旅行习惯，那么从那时起我们将不会对机动性有任何了解这种大流行是全球性的灾难，生命的丧失和对全球经济的影响令人恐惧。但是作为设计师，我们必须对未来保持乐观，并审视形势的积极性：不可否认，这已经对环境产生了有益的影响。人们没有出国度假或工作，导致空气污染急剧下降。同样，由于缺乏人与人之间的互动，野生生物正在蓬勃发展。使用技术来替代通常会产生大量碳足迹的事物（例如日常通勤）正在带来“强制未来”，在这一过程中，我们所有人都将学习以不同的方式做事，创造更好的工作与生活平衡，甚至可能改善人与自然的平衡。所有这些因素将促使我们重新评估我们认为对生活前进至关重要的东西。这样的经历会加快电动汽车的普及吗？会促进超低排放汽车（ULEV）的销售吗？尽管眼下难以置信，但这场悲剧仍然有其可取之处。如果我们都回到过去的碳排放量大的旅行习惯，那么从那时起，我们将对机动性一无所知。有了这种洞察力，对于这种性质的未来项目，您是否需要考虑一些事项？显然，我们的主要工人薪水低下，而且工作过度：这在运输行业很普遍。许多前线工作人员，例如NHS员工和伦敦的公共汽车司机，已因该病毒丧生。您上次听到孩子说“什么时候长大，我想当火车司机”是什么时候？我希望，一旦我们有时间集体反思这场危机，我们将对所有为了更大的利益而不得不以伤害自己的方式获得新的赞赏。作为设计师，我们应继续为受益于“良好设计”的乘客，出行用户，购车大众和运输企业带来更好的发展。但至关重要的是，我们还应该为在这些系统中工作的人们，为这些系统提供服务并最终将生命奉献给他们的人们设计。

内容来源:https://www.frameweb.com/news/seymourpowell-richard-seale

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